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		<title><![CDATA[Blog Industrial ]]></title>
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		<description><![CDATA[Blog Industrial Grupo Carrara]]></description>
		<language>ES</language>
		<lastBuildDate>Mon, 03 Jan 2022 14:27:00 -0500</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Problemas más comunes con empaquetamiento]]></title>
			<author><![CDATA[Carrara]]></author>
			<category domain="http://www.carrara.com.mx/blog/index.php?category=Empaquetaduras"><![CDATA[Empaquetaduras]]></category>
			<category>imblog</category>
			<description><![CDATA[<div id="imBlogPost_000000007"><img class="image-1" src="http://www.carrara.com.mx/images/problem1.jpg"  title="" alt="" width="800" height="880" /><br><div><span class="fs12lh1-5"><br></span></div><div><div><span class="fs12lh1-5"><span class="cf1">Si deseas recibir asistencia para seleccionar las mejores soluciones de sellado para válvulas, no dude en ponerse en contacto con nuestros expertos. </span><u><span class="cf1"><a href="http://www.carrara.com.mx/contacto.html" class="imCssLink" onclick="return x5engine.utils.location('http://www.carrara.com.mx/contacto.html', null, false)">Pregunte a un Experto.</a></span></u></span></div></div></div>]]></description>
			<pubDate>Mon, 03 Jan 2022 19:27:00 GMT</pubDate>
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			<title><![CDATA[Procedimiento para instalar empaquetaduras en válvulas y bombas]]></title>
			<author><![CDATA[Carrara]]></author>
			<category domain="http://www.carrara.com.mx/blog/index.php?category=Empaquetaduras"><![CDATA[Empaquetaduras]]></category>
			<category>imblog</category>
			<description><![CDATA[<div id="imBlogPost_000000008"><h1 class="imHeading1"> Guía para una eficaz instalación de empaquetaduras en válvulas y/o bombas &nbsp;</h1><div style="text-align: -webkit-auto;"><span class="fs12lh1-5">El sellado eficaz de una bomba o válvula depende del conjunto de las condiciones de cada componente. Este documento pretende guiar a los operarios, técnicos y montadores de mantenimiento para asegurar la instalación eficaz de empaquetaduras. Está destinado a complementar los procedimientos de aplicación aprobados en cada planta. La mayor parte de las recomendaciones son comunes a válvulas y bombas; de todas formas, se indican aquellas recomendaciones que son específicas para cada equipo.</span><br></div><div style="text-align: -webkit-auto;"><span class="fs12lh1-5"><br></span></div><div style="text-align: -webkit-auto;"><span class="fs12lh1-5"><b>Nota Importante:</b></span> Antes de proceder, asegúrese de la unidad que va a reempaquetar ha sido bien aislada, siguiendo las reglas aplicables de la planta o de la compañía. <span class="fs12lh1-5"><br></span></div><div style="text-align: -webkit-auto;"><br></div><div style="text-align: -webkit-auto;"><br></div><h2 class="imHeading2">Herramientas necesarias </h2><div style="text-align: -webkit-auto;">La extracción de la vieja empaquetadura y la instalación de la nueva, así como el apriete de los tornillos o espárragos exige ciertas herramientas específicas. También se deben utilizar los equipos y aplicar las prácticas de seguridad recomendados. Asegúrese de disponer del siguiente equipo antes de iniciar la instalación: </div><div style="text-align: -webkit-auto;"><br></div><div style="text-align: -webkit-auto;">• Cortador calibrado de anillos de empaquetadura </div><div style="text-align: -webkit-auto;">• Llave dinamométrica calibrada </div><div style="text-align: -webkit-auto;">• Linterna </div><div style="text-align: -webkit-auto;">• Casco </div><div style="text-align: -webkit-auto;">• Gafas de seguridad </div><div style="text-align: -webkit-auto;">• Calibres interior/exterior </div><div style="text-align: -webkit-auto;">• Lubricante para los tornillos </div><div style="text-align: -webkit-auto;">• Espejo </div><div style="text-align: -webkit-auto;">• Extractor de empaquetaduras </div><div style="text-align: -webkit-auto;">• Cuchillo para empaquetaduras </div><div style="text-align: -webkit-auto;">• Regla de acero </div><div style="text-align: -webkit-auto;">• Taco para retacar </div><div style="text-align: -webkit-auto;">• Calibre/calibrador (vernier) </div><div style="text-align: -webkit-auto;">• Otros equipos específicos de la planta<br></div><div style="text-align: -webkit-auto;"><br></div><h1 class="imHeading1">1. Limpie y examine</h1><div><img class="image-0" src="http://www.carrara.com.mx/images/manual1.png"  title="" alt="" width="717" height="429" /><br></div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Afloje los tornillos del prensa-estopas</b></span> lentamente y levántelo para dejar salir la posible presión retenida en el juego de empaquetaduras. </div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Extraiga la empaquetadura vieja</b></span> y limpie a fondo el eje y la zona del prensa-estopas siguiendo los procedimientos especificados en la planta. </div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Examine el eje</b></span> para excluir defectos como corrosión, mellas, rayas o desgaste excesivo. </div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Examine las otras piezas</b></span> para detectar rebabas, grietas o desgastes que puedan acortar la vida de la temperatura. </div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Examine la caja prensa-estopas</b></span> para evitar excesivas holguras y/o excentricidad del eje. </div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Sustituya piezas </b></span>si las encuentra con defectos. Si tiene dudas, pida consejo. </div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Inspeccione la empaquetadura vieja</b></span> para análisis de fallos por si hay indicios de causas de un fallo prematuro de la empaquetadura. <br></div><div><br></div><h1 class="imHeading1">2. Mida y registre</h1><div><img class="image-1" src="http://www.carrara.com.mx/images/manual2.png"  title="" alt="" width="717" height="429" /><br></div><div><span class="fs12lh1-5">Registre en un documento el diámetro del eje, el diámetro y
la profundidad de la caja prensa-estopas, y si hay anillos linterna, la distancia de su orificio de circulación/lubricación hasta el
fondo de la cajera.<br></span></div><div><span class="fs12lh1-5"><br></span></div><h1 class="imHeading1">3. Seleccione la empaquetadura</h1><div><img class="image-2" src="http://www.carrara.com.mx/images/manual3.png"  title="" alt="" width="717" height="429" /><br></div><div>• <span class="fs12lh1-5"><b>Asegúrese de que la empaquetadura corresponde
a la especificada </b></span>por el fabricante y/o por el ingeniero
de la planta para las condiciones de servicio. </div><div>•<span class="fs12lh1-5"><b> Calcule</b></span> la sección de la empaquetadura y el número
de anillos necesarios a partir de las medidas tomadas
en la caja prensa-estopas.
• <span class="fs12lh1-5"><b>Examine la empaquetadura </b></span>para asegurarse de que
no tiene defectos. </div><div>• <span class="fs12lh1-5"><b>Tenga en cuenta si hay alguna instrucción especial</b></span> del fabricante de la empaquetadura. </div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Asegúrese de la limpieza</b></span> del equipo y de la empaquetadura antes de continuar.<br></div><div><br></div><h1 class="imHeading1">4. Prepare los anillos</h1><div><img class="image-3" src="http://www.carrara.com.mx/images/manual4.png"  title="" alt="" width="717" height="429" /><br></div><h3 class="imHeading3">TRENZAS </h3><div>• <span class="fs12lh1-5"><b>Enrosque la empaquetadura</b></span> alrededor de un mandrino del tamaño adecuado y/o utilice un
cortador calibrado de anillos de empaquetadura. </div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Corte la empaquetadura limpiamente</b></span> bien recto (cuadrado) o bien a bisel (diagonal), según
instrucciones del fabricante de la empaquetadura o del departamento mecánico de la planta. </div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Corte un anillo</b></span> cada vez y compruebe el tamaño con el eje. </div><h3 class="imHeading3">ANILLOS MOLDEADOS </h3><div>• <span class="fs12lh1-5"><b>Asegúrese </b></span>de que los anillos corresponden precisamente al tamaño del eje. </div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Corte de los anillos</b></span>, cuando sea necesario, según instrucciones del fabricante de la empaquetadura o del departamento mecánico de la planta. <br></div><div><br></div><h1 class="imHeading1">5. Instale la empaquetadura</h1><div><img class="image-4" src="http://www.carrara.com.mx/images/manual5.png"  title="" alt="" width="717" height="429" /><br></div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Con cuidado</b></span>, instale los anillos uno a
uno. </div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Fuerce el anillo </b></span>alrededor del eje. </div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Asegúrese de que cada anillo</b></span> queda
bien asentado en la caja prensa-estopas antes de instalar el siguiente. </div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Disponga las juntas</b></span> de los anillos al
tresbolillo, separado 90º las de cada
anillo respecto del anterior.<br></div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Después de haber instalado el último anillo</b></span>, desplace el prensa estopas con suavidad apretando los
tornillos con los dedos. </div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Compruebe el anillo linterna</b></span>, si lo
hay, en cuanto a su correcta posición
respecto al orificio de circulación. </div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Asegúrese de que el eje gira libremente.</b></span><br></div><div><span class="fs12lh1-5"><b><br></b></span></div><h1 class="imHeading1">6a. Ajuste la empaquetadura (bombas)</h1><div><img class="image-5" src="http://www.carrara.com.mx/images/manual6.png"  title="" alt="" width="717" height="429" /><br></div><div><br></div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Comience con los tornillos del prensa</b></span>-estopas apretados con los
dedos. </div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Arranque la bomba</b></span> y apriete los tornillos dejando una fuga abundante. </div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Reduzca la fuga gradualmente</b></span> apretando los tornillos lentamente
hasta que la fuga se reduzca a un nivel aceptable. </div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Si la fuga se interrumpe bruscamente</b></span>, retire el prensa-estopas y
reajústelo para evitar que la empaquetadura se sobrecaliente. </div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Espere suficiente tiempo</b></span> entre ajustes para que loa fuga estabilice. <br></div><div><span class="fs12lh1-5"><br></span></div><div><span class="fs12lh1-5"><br></span></div><h1 class="imHeading1">6b. Ajuste la empaquetadura (válvulas)</h1><div><img class="image-6" src="http://www.carrara.com.mx/images/manual7.png"  title="" alt="" width="717" height="429" /><br></div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Consulte con el fabricante de la empaquetadura</b></span> y/o
con el departamento mecánico de la planta para indicaciones respecto a especificaciones de par de apriete o
tanto por cien de reducción de espesor. </div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Apriete los tornillos del prensa-estopas en pasos sucesivos: </b></span></div><div>* PASO 1: <span class="fs12lh1-5"><b>Apriete los tornillos </b></span>aproximadamente hasta el
30% del apriete completo o tanto por cien equivalente de reducción de espesor. </div><div>* PASO 2: <span class="fs12lh1-5"><b>Abra y cierre la válvula </b></span>varias veces y aplique
el apriete completo cuando la válvula esté en posición de
cerrada. </div><div>* PASO 3: <span class="fs12lh1-5"><b>Repita el Paso 2</b></span> tres o cuatro veces. <br></div><div><br></div><h1 class="imHeading1">7. Reapriete y sustición</h1><div><img class="image-7" src="http://www.carrara.com.mx/images/manual8.png"  title="" alt="" width="717" height="429" /><br></div><div><span class="fs12lh1-5"><b>• Advertencia: </b></span>Consulte con su fabricante
de empaquetadura y/o departamento mecánico para asesoramiento o recomendaciones sobre reapriete. </div><div>• Es aconsejable normalmente el comprobar
los ajustes del prensa-estopas después de
unas pocas horas de funcionamiento. </div><div>• La empaquetadura debe ser reemplazada cuando el prensa-estopa no permite ya
ningún ajuste adicional. <br></div><div><br></div><div><br></div></div>]]></description>
			<pubDate>Fri, 19 Nov 2021 20:07:00 GMT</pubDate>
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			<title><![CDATA[Diez preguntas y diez respuestas sobre juegos de sellamiento]]></title>
			<author><![CDATA[Carrara]]></author>
			<category domain="http://www.carrara.com.mx/blog/index.php?category=Juegos_de_Sellamiento"><![CDATA[Juegos de Sellamiento]]></category>
			<category>imblog</category>
			<description><![CDATA[<div id="imBlogPost_000000004"><b class="fs12lh1-5 cf1">1. ¿Qué tolerancias, con respecto a los diámetros nominales del vástago de la caja estopera, puede mantener un anillo preformado de grafito mineral expandido en los diámetros?</b><br><span class="fs12lh1-5 cf1">Diámetros externo: + 0.20/ - 0.00 mm</span><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1">Diámetro interno: + 0.00/ - 0.20 mm</span><br> &nbsp;<br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><b class="fs12lh1-5 cf1">2. ¿Hasta qué grado pueden los anillos preformados de grafito mineral expandido compensar la excesiva desviación de los diámetros nominales del vástago y de la caja estopera?</b><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1">Es preferible usar anillos con sección diferente a la cuadrada. Este último tiene de hecho una excelente capacidad de compensación en la dirección radial.</span><br> &nbsp;<div><span class="cf1"><span class="fs12lh1-5"> </span><!--[if !supportLineBreakNewLine]--><span class="fs12lh1-5"> </span><!--[endif]--></span></div><span class="cf1"><br></span><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><b class="fs12lh1-5 cf1">3. ¿Cuan alto debe ser el juego de sellamiento o más bien de cuántos anillos debe estar compuesto?</b><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1">El conjunto de sellamiento ideal está constituido por 5 a 7 anillos donde el primero y el último, anillos Top &amp; Bottom son en un estilo de empaquetadura, mientras que los anillos intermedios, son preformados de grafito mineral expandido.</span><br> &nbsp;<div><span class="cf1"><span class="fs12lh1-5"> </span><!--[if !supportLineBreakNewLine]--><span class="fs12lh1-5"> </span><!--[endif]--></span></div><span class="cf1"><br></span><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><b class="fs12lh1-5 cf1">4. ¿Cuál es la densidad ideal inicial para un anillo preformado de grafito mineral expandido?</b><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1">La densidad inicial del anillo preformado debe estar incluida entre los valores de 1.25 y 1.45 gr / cm</span><span class="fs8lh1-5 cf1">3</span><span class="fs12lh1-5 cf1">.</span><br> &nbsp;<div><span class="cf1"><span class="fs12lh1-5"> </span><!--[if !supportLineBreakNewLine]--><span class="fs12lh1-5"> </span><!--[endif]--></span></div><span class="cf1"><br></span><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><b class="fs12lh1-5 cf1">5. ¿Cuál es el torque o torsión con el cual los pernos de la caja estopera deben ser apretados?</b><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1">El juego de sellamiento trabaja con una compresión entre 25 y 37% de su altura nominal, en función del sistema de la presión de servicio. La medición del par aplicado en los pernos en relación de la compresión considerada suficiente, constituye el valor óptimo de torsión.</span><br> &nbsp;<div><span class="cf1"><span class="fs12lh1-5"> </span><!--[if !supportLineBreakNewLine]--><span class="fs12lh1-5"> </span><!--[endif]--></span></div><span class="cf1"><br></span><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><b class="fs12lh1-5 cf1">6. ¿Es la prueba hidráulica una acción significativa para evaluar la conveniencia de las empaquetaduras?</b><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1">No, la prueba hidráulica concierne esencialmente a la válvula y no es significativa para la empaquetadura como lo es una prueba estática, a temperatura ambiente y limitada en tiempo.</span><br> &nbsp;<div><span class="cf1"><span class="fs12lh1-5"> </span><!--[if !supportLineBreakNewLine]--><span class="fs12lh1-5"> </span><!--[endif]--></span></div><span class="cf1"><br></span><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><b class="fs12lh1-5 cf1">7. ¿Cuál es la diferencia entre una empaquetadura de grafito mineral expandido y una empaquetadura de fibra de PAN?</b><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1">La diferencia está en la materia prima y en el uso diferente para el cual las dos empaquetaduras son aplicadas. La empaquetadura de grafito mineral expandido no es impregnada, y tiene la función de sustituir los anillos preformados de grafito mineral (anillos medianos). La empaquetadura de fibra de PAN, de grafito sintético, tiene la función de primero y últimos anillos, Top &amp; Bottom, dentro del juego de sellamiento.</span><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><b class="fs12lh1-5 cf1">8. ¿Cuál es la diferencia entre un “inhibidor de corrosión activo” y un “inhibidor de corrosión pasivo”?</b><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1">Los activos o inhibidores de sacrificio (i.e. Zinc) protegen el sistema de válvulas oxidándose a sí mismos en vez de la molécula de Fe (ZnO</span><span class="fs8lh1-5 cf1">2</span><span class="fs12lh1-5 cf1">, en vez de FeO</span><span class="fs8lh1-5 cf1">2</span><span class="fs12lh1-5 cf1">). Los inhibidores pasivos (i.e. molibdato de bario) operan creando una “película de protección” que adhiriéndose a las superficies del vástago y de la cámara no permiten el proceso de oxidación.</span><br><span class="cf1"><br></span><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><b class="fs12lh1-5 cf1">9. ¿Cuál es la Fire Test?</b><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1">La FIRST TEST es una prueba que estimula la condición de un incendio provocado en una válvula en servicio. A través de una lectura manométrica, efectuada en el circuito cerrado en presión, evaluamos en cuánto tiempo ocurre la pérdida de presión, señal de que la empaquetadura está comenzado a gotear. Para pasar la prueba el escape debe ocurrir después de un tiempo mínimo preestablecido. Aunque la prueba concierne al conjunto total de sellamiento, los elementos que están principalmente bajo examen son el primero y el último. (Top &amp; Bottom) anillos de empaquetaduras extremadamente vulnerables a la tensión térmica. No todas las empaquetaduras tienen tal capacidad.</span><br> &nbsp;&nbsp;&nbsp;<div><span class="cf1"><span class="fs12lh1-5"> </span><!--[if !supportLineBreakNewLine]--><span class="fs12lh1-5"> </span><!--[endif]--></span></div><div><span class="fs12lh1-5 cf1"> </span></div><div><span class="fs12lh1-5 cf1"> </span></div><div><span class="fs12lh1-5 cf1"> </span></div><b class="fs12lh1-5 cf1">10. ¿Qué es la “prueba de emisiones fugitivas”?</b><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1">La comprobación de las emisiones fugitivas consiste en disponer sistemas de sellado de válvulas, o para otros elementos como bombas y flanges, capaces de contener, en servicio, las emisiones en la atmósfera bajo los parámetros preestablecidos.</span><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1">Usualmente las pruebas acostumbradas, a ser efectuadas en las fábricas de válvulas junto con las pruebas hidráulicas, siguen protocolos similares a los siguientes:</span><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><span class="fs12lh1-5"> </span><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1">1 – gas:</span><span class="fs12lh1-5 cf1"> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</span><span class="fs12lh1-5 cf1"> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</span><span class="fs12lh1-5 cf1">helio (he)</span><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1">2 – emisión: </span><span class="fs12lh1-5 cf1"> &nbsp;&nbsp;</span><span class="fs12lh1-5 cf1"> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</span><span class="fs12lh1-5 cf1">100/250 ppm equivalente a 1.3*10</span><span class="fs8lh1-5 cf1">-5</span><span class="fs12lh1-5 cf1">/5*10</span><span class="fs8lh1-5 cf1">-4</span><span class="fs12lh1-5 cf1"> mbar*ls</span><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1">3 – temperatura:</span><span class="fs12lh1-5 cf1"> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</span><span class="fs12lh1-5 cf1">ambiente</span><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1">4 – presión:</span><span class="fs12lh1-5 cf1"> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</span><span class="fs12lh1-5 cf1">9, 50, 100 bar</span><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1">5 – acople:</span><span class="fs12lh1-5 cf1"> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</span><span class="fs12lh1-5 cf1">N*mt (a ser definido en función de la válvula)</span><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1">6 – N. de ciclos:</span><span class="fs12lh1-5 cf1"> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</span><span class="fs12lh1-5 cf1">100</span><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1">7 – vel. del ciclos</span><span class="fs12lh1-5 cf1"> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</span><span class="fs12lh1-5 cf1">1/3’ / ciclo</span><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1">8 – medidas</span><span class="fs12lh1-5 cf1"> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</span><span class="fs12lh1-5 cf1">I) al final de la presurización</span><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1"> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</span><span class="fs12lh1-5 cf1">II) después de 30’ de la presurización</span><br><blockquote></blockquote><span class="fs12lh1-5"> </span><br><span class="fs12lh1-5 cf1"> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</span><span class="fs12lh1-5 cf1">III) al final de los ciclos mecánicos</span><br> &nbsp;<div><span class="fs12lh1-5 cf1"> </span></div><div><span class="fs12lh1-5 cf1"> </span></div></div>]]></description>
			<pubDate>Wed, 28 Jul 2021 17:31:00 GMT</pubDate>
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